Frakt for nettbutikk 2026: priser, fraktavtale og fri frakt

Uten fraktavtale koster det kr 75 å sende en pakke under fem kilo med PostNord og kr 76 med Posten i 2026. En større pakke opptil ti kilo koster rundt kr 140. Det er hva frakten koster deg. Hva kunden betaler i kassa, er et annet tall, og det setter du selv: forskjellen er enten et tap du ikke merker eller en margin du har bestemt.

Hva en pakke koster uten avtale i 2026

Du trenger ingen avtale for å sende den første pakken. Posten og PostNord har priser alle kan bruke, og de er hele regnestykket for en butikk som sender noen få pakker i uka: du kjenner prisen per pakke fra første dag, og du binder deg ikke til noe. Posten skriver at Norgespakke liten først og fremst er for privatpersoner og enkeltsendinger, så den passer best i starten.

Listeprisen for bedrifter er sjelden lavere

Som bedriftskunde betaler du etter vekt og sone, uten MVA og med drivstoff- eller energitillegg på toppen. Listeprisene fra 1. juli 2026 ligger for det meste over privatprisene, særlig til hentested: fem kilo til hentested koster kr 160 til 269 uten MVA hos Bring, mot kr 140 med MVA for Norgespakke stor.

Det er altså ikke listeprisen som gjør en bedriftsavtale verdt det. Det er rabatten du kan forhandle fram på den, sporingen, hentingen hos deg og at fakturaen kommer samlet.

Fraktavtale for en liten nettbutikk: gratis å få, rabatten må du be om

Både Bring og PostNord tar imot små kunder. Bring skriver at det er gratis å bli bedriftskunde, enten du sender én pakke i uka eller tusen om dagen, og du registrerer deg i Mybring og kan betale med kort. PostNord ber bare om organisasjonsnummeret, og oppgir verken etableringsgebyr, månedsavgift, minstevolum eller bindingstid. Det du får da, er listeprisen. Det som kalles en stordriftsavtale, er en avtale der prisen per pakke går ned med volumet, og den forhandler du med salgsavdelingen når du har tall å vise til: hvor mange pakker i måneden, hvor tunge og hvor de skal.

Sender du for lite til å forhandle, kan du låne volumet til andre. En fraktmegler samler mange små butikker under én avtale og deler prisen videre. Logistra har en felles avtale med Bring og PostNord uten påslag og uten binding, og bookingverktøyet Cargonizer koster fra kr 149 i måneden uten MVA for 300 kolli i året. Shipmondo har et gratisabonnement, og kr 129 eller kr 309 i måneden for de større. Fraktprisene deres ser du først når du har opprettet en konto.

Fire spørsmål avgjør om en megler lønner seg: binder avtalen deg, koster den noe per måned uansett om du sender, finnes det et minstevolum og får du transportørene kundene dine forventer. Regn på pakken du sender, ikke på prosentene i markedsføringen. Helthjem, Instabox og Porterbuddy leverer også i Norge, men ingen av dem publiserer priser for små butikker; de gir tilbud når du tar kontakt.

En fraktløsning er to jobber, og butikken gjør den ene

Det som selges som fraktløsning for nettbutikk, gjør som regel to ting: regner ut hva kunden skal betale i kassa, og booker sendingen hos transportøren med etikett og sporingsnummer. Skribb gjør den første og lar den andre være. Butikken regner ut fraktprisen og forteller deg hva som skal sendes hvor, mens porto kjøper du der du vil: over disk, på posten.no, hos Bring eller PostNord direkte, eller gjennom en megler. Du kan bytte transportør eller avtale uten å røre butikken.

Prisen kunden betaler, setter du opp selv

Fraktprisene står i en tabell under innstillingene for nettbutikken. Hver rad har et navn kunden ser, for eksempel «Standard» eller «Ekspress», et fraktselskap, en leveringsmåte (i postkassen, til hentested eller hjem til døra), en maks vekt i gram, hvilke land raden gjelder for og prisen i kroner. Du kan ha inntil 12 rader. Lenkene «Posten» og «PostNord» over tabellen fyller inn vektklassene til transportøren, mens prisene står tomme: hva frakten koster deg, avhenger av avtalen din.

Kunden ser ikke alle radene. Alternativene grupperes på navnet, og innenfor hvert navn viser kassa den rimeligste raden som passer handlekurven. Høyst 5 alternativer kommer fram, sortert med det billigste først, så to valg er nok for de aller fleste butikker. Gi dem navn som sier hva kunden får, og la prisen komme etterpå.

Vekten avgjør hvilken rad som slår inn

Handlekurvens samlede vekt bestemmer hvilke rader som er aktuelle, og vekten på varen oppgir du selv i gram. Feltet er valgfritt, og en vare uten vekt teller som null. Butikken stopper ikke salget for det, men en kurv som veier tre kilo kan havne i raden for ett, og da er det du som betaler mellomlegget. Innstillingene sier fra når en fysisk vare mangler vekt. Hva du bør veie, emballasjen medregnet, står i guiden om å selge fysiske varer. Vil du holde det enkelt i starten, setter du én pris uten vektgrense og deler den opp den dagen porto begynner å svi.

Henting i butikken koster kunden 0 kroner

Har du et sted kundene kan komme til, er henting den billigste frakten som finnes. Under innstillingene for nettbutikken slår du på henting, skriver adressen og eventuelt når kunden kan komme. Har du også fraktpriser, velger kunden i handlekurven mellom «Send varene til meg» og «Hent i butikken, kr 0». Velger kunden henting, spør kassa ikke etter leveringsadresse. En butikk uten fraktpriser selger alt som henting. Når varene er klare, trykker du «Klar til henting» på ordren, og kunden får beskjed med adressen.

Fri frakt lønner seg over snittordren, ikke under

Fri frakt er en rabattregel: du lager en regel med effekten «Fri frakt» og en minste varesum. Den gjelder automatisk når kurven passerer beløpet, og kan ikke gis som en kode kunden taster inn. Slår den inn, erstattes alle fraktalternativene med én linje til null kroner.

Grensen er et regnestykke. Hver ordre over den koster deg porto du ellers ville fått betalt, så kunden må legge i nok ekstra til at marginen på det dekker frakten. Er snittordren kr 450, porto koster deg kr 76 og du sitter igjen med 40 prosent av varesummen, må kunden handle for kr 190 mer for at du skal gå i null. Grensen bør da ligge rundt kr 650. Ligger den under snittordren, gir du bort porto på ordrene du allerede hadde.

Ingen fraktpris betyr ingen ordre

Butikken gjetter aldri på frakt. Finnes det ingen rad som passer vekten og adressen, får ikke kunden fullført kjøpet, og beskjeden sier hva som er galt: at bestillingen er for tung for alternativene i butikken, eller at butikken ikke sender dit. Det er valgt med vilje, for det eneste alternativet er å sende pakken gratis på din regning. Vil du ha gratis frakt som fast alternativ, skriver du 0 i prisfeltet. Et tomt felt blir avvist når du lagrer, så ingen ender med gratis frakt uten å ha bestemt det.

Land du sender til, og hva det koster i kassa

Butikken har en liste over land den sender til, og hver fraktrad kan i tillegg begrenses til bestemte land. Lar du landfeltet på raden stå tomt, gjelder prisen overalt butikken sender. En rad for et land som ikke står på butikkens egen liste, blir aldri brukt, og innstillingene sier fra om det.

Én avveining følger med. Så snart en fraktrad er knyttet til bestemte land, må kassa regne fraktprisen på nytt etter at kunden har skrevet inn adressen, og da faller Apple Pay og Google Pay bort som betalingsmåter. Sender du bare innenlands, la landfeltet stå tomt og behold lommebøkene. Sender du ut av Norge, husk tolldeklarasjonen og at kunden kan bli møtt med avgifter hjemme, så si fra om det på forhånd.

Fra bestilling til pakke

Når noen har betalt, får du varsel, og ordren ligger klar med varelinjene og adressen. Du kan skrive ut en pakkseddel med varene og adressen, uten priser, som legges i pakken. Fraktetiketter skriver vi ikke ut, så porto kjøper du der du pleier.

Så merker du ordren som sendt, med fraktselskap og sporingsnummer. Har du valgt fraktselskap og lagt inn et ekte sporingsnummer, blir sporingen en lenke i e-posten kunden får. Ellers står nummeret som tekst. E-posten minner også kunden om at angrefristen på fjorten dager løper fra den dagen varen er mottatt. Reglene rundt den står i guiden om angrerett og salgsvilkår.